Транспортирующие машины Производительность транспортирующих машин

Конвейеры применяют для транспортирования гравия, щебня, цемента, грунта, бетонных смесей, кирпича, дробленого камня в пределах строительной площадки, завода строительных деталей и карьера. Машины этого типа можно разделить на следующие группы: а) конвейеры или транспортеры (ленточные, цепные, винтовые, роликовые, вибрационные, а также элеваторы); б) подвесные канатные дороги; в) пневматические транспортные устройства; г) самотечные гравитационные устройства.
Ленточные конвейеры. Они делятся на передвижные (длиной 5 ( 20 м) и стационарные (до нескольких сотен метров). Они просты по конструкции, имеют сравнительно небольшую металлоемкость, позволяют транспортировать грузы на расстояния до нескольких километров. Производительность их 10 ( 20 тыс. т/ч.

Ленточные конвейеры позволяют перемещать грузы (при прорезиненной ленте) под углом до 20°.

Для работы конвейера необходимо, чтобы сила трения между барабаном и лентой была достаточной для перемещения нагруженной ленты. Величина этой силы трения зависит от коэффициента трения ?, между лентой и барабаном и угла обхвата барабана лентой ?. Чтобы лента не проскальзывала, должно быть соблюдено неравенство Эйлера;

где Sнаб - натяжение в набегающей ветви ленты, кгс (Н); Sсб - натяжение в сбегающей ветви ленты, кгс (Н); е - основание натурального логарифма.
Величина тягового усилия Р0, кгс (Н), необходимая для определения мощности привода:

Натяжение в сбегающей ветви Sнаб обычно равно предварительному натяжению So, следовательно,

Величина натяжения должна обеспечивать необходимую силу трения между лентой и приводным барабаном.
Производительность ленточного конвейера

где F - площадь сечения материала, расположенного на ленте, м2; ? - насыпная масса материала, т/м3; ? - скорость движения ленты, м/с.
Цепные конвейеры. К цепным относят пластинчатые, скребковые и ковшовые конвейеры.
Пластинчатые конвейеры применяют для транспортирования горячих, острокромчатых, кусковых и штучных материалов. Тяговым органом пластинчатых конвейеров являются две бесконечные цепи, которые устанавливаются на ведущей и ведомой звездочках. К цепям крепят настилы из металлических пластин. Скорость перемещения пластин, а следовательно, и грузов на пластинчатом конвейере меньше, чем у ленточных, и составляет 0,05-0,5 м/с. Пластинчатые конвейеры позволяют перемещать грузы под углом до 30°.

Скребковые конвейеры отличаются от пластинчатых тем, что тяговые цепи помещены в открытом желобе и на них вместо пластин закреплены скребки. Скорость скребковых конвейеров 0,1 ( 0,5 м/с, длина не более 50-60 м. Недостатком этих конвейеров является быстрый износ тяговых цепей, так как они чаще всего применяются для транспортирования сыпучих материалов, оказывающих абразивное воздействие на цепи.
Ковшовые конвейеры (нории) применяют для подъема материалов по вертикали или в круто наклонном направлении на высоту до 50 м.

Винтовые конвейеры иначе называют шнеками. Применяют их для транспортирования цемента, гравия, песка, шлака, мокрой глины, бетонной смеси на расстояние 30—40 м под углом до 20°. В отдельных случаях их используют и для вертикального транспортирования. Винтовой конвейер представляет собой винт, заключенный в кожух (желоб). При вращении винта материал перемещается вдоль его оси.
Производительность винтовых конвейеров зависит от средней площади сечения потока материала в желобе и скорости его перемещения вдоль оси.
Скорость перемещения материала вдоль оси

где Sb - шаг винта; п - частота вращения винта, об/мин.
Вибрационные конвейеры. Для транспортирования сыпучих материалов, бетонных смесей, растворов применяют вибрационные устройства. При вибрации значительно уменьшается трение между частицами сыпучих материалов и вязких смесей.
Достаточно желобу или трубе придать небольшой уклон и сообщить им колебания, чтобы находящийся в них материал начал перемещаться по уклону.

При помощи пневматических устройств перемещают сыпучие материалы (цемент, песок, шлак, древесные опилки и т. д.), а также растворы. Принцип работы пневматических устройств заключается в том, что в трубопровод, по которому транспортируется материал, подается такое количество воздуха и с такой скоростью, при которых частицы материала удерживаются во взвешенном состоянии и в этом состоянии перемещаются по трубопроводу. Чтобы частицам сообщить взвешенное состояние, необходим определенный расход воздуха.

Недостатком является большой удельный расход энергии (до 3 ( 5 кВт·ч/т•км).

Перейти к разделам: Транспортирующие машины Производительность транспортирующих машин

Хотите заказать двери? visual петербург .
схемы пускозарядного устройства Рязань

Транспортирующие машины Производительность транспортирующих машин

Новости Интернета

Случайные статьи



СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ