Классификация кранов. Конструктивные и кинематические схемы кранов

Краны предназначены для подъема грузов и подачи их к месту разгрузки, а при монтаже – для подачи деталей к месту установки их в проектное положение в вертикальном и горизонтальном направлениях.

Для целей строительства используют следующие виды кранов: 1)легкие переносные краны – подъемники, используемые в основном для подъема груза по вертикали и в отдельных случаях на небольшое расстояние по горизонтали; 2) стационарные краны для подъема и перемещения грузов по вертикали и по горизонтали в пределах радиуса окружности, описываемой стрелой; 3) башенные краны (передвижные стационарные и приставные и самоподъемные) служат для подъема грузов и перемещения их по горизонтали; 4) самоходные стреловые краны применяют для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ; обладают высокой мобильностью и практически не ограниченной зоной обслуживания; 5) козловыми кранами осуществляют подъем, перемещение и монтаж конструкций. Пределы зоны ограничены пролетом крана и длиной его перемещения; 6) кабельные краны применяют на таких строительных объектах, где приходится перемещать грузы на значительное расстояние.

Кроме того, используют специальные краны – плавучие, летающие (вертолеты), трубоукладчики.
Все краны обозначают индексами, состоящими из буквенной и цифровой части. Буквенная часть обозначает группу кранов или особенности его конструкции, например: КБ — кран башенный; АК — автомобильный кран; МКГ, МКП или МКА — монтажный кран гусеничный, пневмоколесный или автомобильный; СКГ — специальный кран гусеничный; СМК — специальный монтажный кран. В цифровых обозначениях указывается грузоподъемность, например: МКГ-20— кран монтажный гусеничный, грузоподъемность 20 т. Однако для более полной характеристики стреловых самоходных кранов введена следующая индексация кранов по схеме.

Индексация кранов.
Краны состоят из рабочих органов остова, ходовой рамы, поворотной части, башни, стрелы, механизма подъема и опускания груза, механизма подъема и поворота стрелы, механизма перемещения крана, рабочих органов, аппаратуры управления и контроля грузоподъемности и высоты подъема.

Основными параметрами кранов являются: грузоподъемность G, т; грузовой момент Мr тс•м (кН•м), равный произведению массы поднимаемого груза G на плечо L от центра тяжести поднимаемого груза до оси крана; вылет стрелы Lc м; высота подъема груза Н, м; скорость подъема и опускания груза ?п и ?о, м/с; скорость передвижения крана ?к м/мин; для стреловых кранов кроме этих параметров также вылет стрелы, а следовательно, радиус действия R, м, для кабельных и козловых кранов длина пролета Lп м.
Диапазон изменения скоростей ?п, ?о и ?к также является параметром, характеризующим краны. Величины Мr и G задаются минимальными и максимальными в зависимости от величины вылета стрелы.

Рабочие органы кранов представляют собой грузозахватные устройства для единичных штучных грузов или группы грузов (крюки, траверсы, захваты и т. д.), либо емкости, в которых размещают грузы (ковши, бадьи, грейферы).

Крановые механизмы могут приводиться в движение отдельным двигателем или один привод сообщает движение всем механизмам или группе механизмов (одномоторный или групповой привод).

Рабочий процесс строительных кранов осуществляется циклично. Основными операциями рабочего цикла являются: строповка груза; подъем груза; перемещение груза в горизонтальной плоскости, движение крана по рельсам и поворота поворотной платформы; наводка груза и установка его в проектное положение; расстроповка груза; опускание крюка; перемещение крюка в горизонтальной плоскости в исходное положение.

Для сокращения времени цикла и повышения производительности крана широко используется совмещение операций: подъема или опускания крюка с поворотом, поворота с перемещением крюка в горизонтальном направлении и др.
Сменная производительность крана
Псм = T(Q(kr ( kв (n т/см,
где T – продолжительность смены, ч;
Q – грузоподъемность крана, тс, при данном вылете стрелы;
kr - коэффициент использования крана по грузоподъемности;
kв - коэффициент использования крана по времени на протяжении смены, равный 0,82 ( 0,83;
n – число рабочих циклов крана в час: n = 3600 / tц ,
где tц – средняя длительность рабочего цикла, с.

Перейти к разделам: Классификация кранов. Конструктивные и кинематические схемы кранов

Кому нужна домработница ?

Случайные статьи

Классификация, область применения и конструктивные особенности погрузчиков

Строительные погрузчики представляют собой самоходные универсальные машины,



СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Классификация кранов. Конструктивные и кинематические схемы кранов

Новости Интернета

Случайные статьи