СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Машины и оборудование для уплотнения грунтов. Расчет эксплутационных показателей

Большинство земляных сооружений уплотняется искусственно, так как насыпные грунты не имеют требуемой плотности и равномерности последующей осадки.
Различают следующие способы уплотнения грунтов: укатывание, трамбование, вибрация.
Для уплотнения связных и малосвязных грунтов - суглинков и супесей - может быть рекомендован способ укатки.
Уплотнять несвязные грунты - песчаные, гравелистые и галечные - лучше всего трамбованием и вибрацией.

Машины для уплотнения грунтов классифицируются на следующие группы: катки статического действия (с гладкими вальцами, с кулачковыми вальцами, с пневматическими шинами, с вибровальцами); трамбующие машины - с вальцами, с падающим грузом, с трамбующими плитами, с виброплитами.

По способу передвижения катки разделяют на прицепные, самоходные и полуприцепные. Самоходные катки с гладкими вальцами делят на легкие (массой 2—5 т), средние (6—9 т) и тяжелые (10—15т). Прицепные и полуприцепные катки на пневматических шинах выпускаются массой вместе с балластом от 10 до 100т. Вибрационные самоходные катки имеют массу от 1,4 до 6 т без балласта и до 8тс балластом.

Для уплотнения грунта необходимо на поверхности создать такие удельные давления (напряжения), чтобы после снятия нагрузки грунт остался деформированным. Необходимо, чтобы напряжения, которые развиваются на поверхности контакта рабочих органов машин с уплотняемым грунтом, не превышали предела прочности грунта.

Для эффективного уплотнения величина удельного давления должна быть близка к пределу прочности. Лучше, если оно составляет 0,9-1 предела прочности ?В.

По мере уплотнения грунта увеличиваются его прочность и плотность. Следовательно, чтобы повысить эффективность уплотнения, необходимо увеличивать удельные давления. Однократное наложение напряжения не обеспечивает необходимого уплотнения, поэтому приходится прилагать нагрузки на грунт несколько раз.

Чтобы повысить эффективность уплотнения, его следует вести группой катков, причем вначале уплотнять легкими катками, а затем тяжелыми. Легкими катками рекомендуется делать 30—40% общего количества проходов. Если грунт имеет плотность 0,9 атах, его уплотняют одними тяжелыми катками.

Катками с гладкими вальцами и пневмоколесными катками можно уплотнять грунты слоями около 0,15 м. Количество проходов для связных грунтов колеблется от 8 до 12.
Кулачковыми катками можно уплотнять грунт слоями 0,2-0,25 м.
Остаточные деформации в грунте при одних и тех же удельных давлениях зависят от скорости перемещения катков. Первые и последние проходы следует выполнять на скоростях, меньших, чем промежуточные проходы.
При уплотнении трамбованием в грунте напряжения возникают в результате действия веса рабочего органа, которым может являться свободно падающий груз или плита (трамбовка).
Величина напряжения:

где J = Qv/g — полный импульс, кгс-с (Н-с); Q — вес рабочего органа, кг; v — скорость в момент соударения рабочего органа с грунтом, м/с; F — площадь трамбующего рабочего органа, м.


где L - длина укатываемого участка; В - ширина укатываемой полосы; А - величина перекрытия смежных проходов, А = 0,2 м; Но - глубина уплотнения, м; kв - коэффициент использования рабочего времени, kв = 0,85; ( - скорость движения катка, м/ч; t = 0,02 ч - время разворота тягача с катком на конце участка; m - необходимое число проходов по одному месту.







Перейти к разделам: Машины и оборудование для уплотнения грунтов. Расчет эксплутационных показателей

Село Маньковка в Интернете
наклейки: наклейки
Классификация строительных машин и их структура
Основные показатели качества машин
Перспективы развития.
Производительность машин
Приводы строительных машин. Силовое оборудование
Общие сведения о трансмиссиях. Силовые и кинематические параметры передач
Фрикционные передачи. Достоинства и недостатки
Основные сведения о зубчатых передачах
Червячные передачи
Назначение, классификация, достоинства и недостатки шпоночных и шлицевых соединений
Классификация подшипников качения
Классификация подшипников скольжения и качения, их расчет
Конструктивные особенности валов, осей и опор. Их расчет
Редукторы. Назначение и классификация редукторов. Основные показатели
Муфты сцепления. Особенности расчета и подбора муфт
Системы управления строительными машинами
Гидравлический и пневматический приводы строительных машин
Основные виды транспортных машин применяемых в строительстве
Транспортирующие машины Производительность транспортирующих машин
Специальные детали и узлы грузоподъемных машин
Такелажное оборудование. Подбор канатов и стропов
Классификация, область применения и конструктивные особенности строительных подъемников
Классификация кранов. Конструктивные и кинематические схемы кранов
Расчет устойчивости кранов
Технико-эксплуатационные показатели кранов, тенденции развития
Классификация, область применения и конструктивные особенности погрузчиков
Способы разработки грунтов. Классификация грунтов по трудности разработки
Рабочие органы землеройных машин и их взаимодействие с грунтом
Машины и оборудование для подготовительных работ
Бульдозеры, их классификация, устройство и виды рабочего оборудования
Скреперы, их классификация и конструктивные схемы
Назначение, классификация и область применения автогрейдеров. Технико-эксплуатационные показатели.
Назначение, классификация и область применения одноковшовых экскаваторов. Их производительность.
Классификация многоковшовых экскаваторов, рабочие органы экскаваторов. Производительность
Машины и оборудование для уплотнения грунтов. Расчет эксплутационных показателей
Машины для разработки плотных и мерзлых грунтов. Их рабочие органы
Машины и оборудование для механизации свайных работ. Общая классификация, основные узлы и механизмы.
Машины и оборудование для механизации буровых работ. Способы бурения
Машины и оборудование для бестраншейной разработки грунтов
Оборудование для гидромеханизации
Машины для дробления каменных материалов, их классификация, область применения и конструктивные особенности
Машины и оборудование для производства бетонных и железобетонных работ. Способы транспортировки бетонной смеси
Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов
Машины и оборудование для отделочных и кровельных работ
Ручные машины. Механизированный инструмент пневматического и электрического действия. Отделочные машины
Система планово-предупредительного ремонта строительных машин
Классификация машин
ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИНАХ
ТРАНСПОРТНЫЕ, ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ И ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
МАШИНЫ ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
МАШИНЫ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ
МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПЛОТНЫХ И МЕРЗЛЫХ ГРУНТОВ
ДРОБИЛЬНО-СОРТИРОВОЧНЫЕ МАШИНЫ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТИРОВКИ, УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И СТРОИТЕЛЬНЫХ РАСТВОРОВ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АРМАТУРНЫХ РАБОТ
МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТ
МАЛАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
ОСНОВЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДЕТАЛЯХ МАШИН
СОЕДИНЕНИЯ
ПЕРЕДАЧИ
ВАЛЫ, ОСИ, ИХ СОЕДИНЕНИЯ И ОПОРЫ
ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ
ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ
МАШИНЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БУРОВЫХ РАБОТ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА СВАЙНЫХ РАБОТ
МАШИНЫ ДЛЯ ДРОБЛЕНИЯ, СОРТИРОВКИ И МОЙКИ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ И КОНСТРУКЦИЙ
МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ИНСТРУМЕНТ
МАШИНЫ ДЛЯ ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
колл центр Алоха - виртуальный call центр, исследования опросы
rockwool

Новости Интернета

Горные лыжи. словакия курорт ясна больше.

Случайные статьи

Рабочие органы землеройных машин и их взаимодействие с грунтом
Рабочие органы отделяют грунт от массива резанием и копанием.
© 2008 Строительные машины