СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Производительность машин

Основным технико-эксплуатационным показателем машин является их производительность.

Производительность - это количество продукции, которую машина вырабатывает за единицу времени. Производительность выражается количеством продукции (т, м, м3), произведенной машиной за единицу времени (час, смена, месяц или год).
Различают три категории производительности машин: конструктивную, или теоретическую, техническую и эксплуатационную.

Конструктивная производительность Пк — производительность за 1 ч. непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетном значении нагрузок па рабочем органе и расчетных условиях работы.

Для машин периодического (циклического) действия
Пк = qn или Пк = qnp,
где q — количество продукции машины за один рабочий цикл, мя или т; п - расчетное число циклов работы машины в час, п = 3600 /Т \ Т - расчетная продолжительность цикла, с; р - плотность материала, т/м3. Для машин непрерывного действия
Пк = 3600 Av или Пк = 3600 Avp ,
А- расчетная площадь потока материала, м2; v — расчетная скорость движения потока, м/с.

Конструктивную производительность используют в основном для предварительного сравнения вариантов проектируемых машин.

Техническая производительность ПТ - максимально возможная производительность машины в конкретных производственных условиях за 1 ч непрерывной работы.
ПТ = ПК КУ,
где Ку — коэффициент, учитывающий конкретные условия работы машины.
Эксплуатационная производительность ПЭ – это производительность машины с учетом всех перерывов в работе. Она определяется технической производительностью и величиной простоев, вызываемых организационными причинами, отдыхом машиниста и др.
ПЭ = ПТКВКМ,
где КВ - коэффициент использования машины по времени в течение смены, учитывающий все простои машины; КМ – коэффициент, учитывающий квалификацию машиниста и качество управления.
Сменная эксплуатационная производительность
ПЭСМ = ТСМ ПЭ,
где ТСМ – продолжительность смены, ч.
Годовая эксплуатационная производительность
ПЭГ = 365 ПЭСМ КВГ КСМ ,

где КВГ - коэффициент использования машины по времени в течение года, равный количеству дней работы машины в году, разделенных на 365; КСМ - коэффициент сменности.
Эксплуатационная производительность является главным рабочим параметром, по которому подбирают машины для выполнения определенного вида работ.
Основными технико-экономическими показателями, позволяющими сравнивать качество машин одного назначения, являются удельные металлоемкость и энергоемкость, стоимость единицы продукции и выработка продукции на одного рабочего.
Удельная металлоемкость и удельная энергоемкость — это соответственно отношение массы машины и мощности установленного на ней двигателя (двигателей) к часовой технической производительности.
Стоимость единицы продукции определяется как отношение стоимости машино-смены к сменной эксплуатационной производительности машины.
Выработка продукции на одного рабочего равна
В = ПЭСМ /nP,
где nP – количество рабочих, обслуживающих машину.
Степень механизации строительно-монтажных работ оценивается уровнем комплексной механизации, механовооруженностью и энерговооруженностью строительства.
Уровень комплексной механизации характеризуется процентным отношением объема строительно-монтажных работ, осуществленных комплексно-механизированным способом, к общему объему строительно-монтажных работ в натуральном выражении, выполненных на строительной площадке
Механовооруженность строительства — отношение стоимости машинного парка строительной организации к стоимости строительно-монтажных работ, выполняемых в течение года
Механовооруженность труда определяют отношением балансовой стоимости средств механизации к среднесписочному числу рабочих, занятых на данном строительстве
Энерговооруженность строительства — отношение суммарной мощности двигателей машинного парка строительства к среднесписочному числу рабочих

Перейти к разделам: Производительность машин

Село Маньковка в Интернете
Бытовая техника киев Beko инструкция техника телевизор.
Классификация строительных машин и их структура
Основные показатели качества машин
Перспективы развития.
Производительность машин
Приводы строительных машин. Силовое оборудование
Общие сведения о трансмиссиях. Силовые и кинематические параметры передач
Фрикционные передачи. Достоинства и недостатки
Основные сведения о зубчатых передачах
Червячные передачи
Назначение, классификация, достоинства и недостатки шпоночных и шлицевых соединений
Классификация подшипников качения
Классификация подшипников скольжения и качения, их расчет
Конструктивные особенности валов, осей и опор. Их расчет
Редукторы. Назначение и классификация редукторов. Основные показатели
Муфты сцепления. Особенности расчета и подбора муфт
Системы управления строительными машинами
Гидравлический и пневматический приводы строительных машин
Основные виды транспортных машин применяемых в строительстве
Транспортирующие машины Производительность транспортирующих машин
Специальные детали и узлы грузоподъемных машин
Такелажное оборудование. Подбор канатов и стропов
Классификация, область применения и конструктивные особенности строительных подъемников
Классификация кранов. Конструктивные и кинематические схемы кранов
Расчет устойчивости кранов
Технико-эксплуатационные показатели кранов, тенденции развития
Классификация, область применения и конструктивные особенности погрузчиков
Способы разработки грунтов. Классификация грунтов по трудности разработки
Рабочие органы землеройных машин и их взаимодействие с грунтом
Машины и оборудование для подготовительных работ
Бульдозеры, их классификация, устройство и виды рабочего оборудования
Скреперы, их классификация и конструктивные схемы
Назначение, классификация и область применения автогрейдеров. Технико-эксплуатационные показатели.
Назначение, классификация и область применения одноковшовых экскаваторов. Их производительность.
Классификация многоковшовых экскаваторов, рабочие органы экскаваторов. Производительность
Машины и оборудование для уплотнения грунтов. Расчет эксплутационных показателей
Машины для разработки плотных и мерзлых грунтов. Их рабочие органы
Машины и оборудование для механизации свайных работ. Общая классификация, основные узлы и механизмы.
Машины и оборудование для механизации буровых работ. Способы бурения
Машины и оборудование для бестраншейной разработки грунтов
Оборудование для гидромеханизации
Машины для дробления каменных материалов, их классификация, область применения и конструктивные особенности
Машины и оборудование для производства бетонных и железобетонных работ. Способы транспортировки бетонной смеси
Машины для транспортирования бетонных смесей и растворов
Машины и оборудование для отделочных и кровельных работ
Ручные машины. Механизированный инструмент пневматического и электрического действия. Отделочные машины
Система планово-предупредительного ремонта строительных машин
Классификация машин
ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИНАХ
ТРАНСПОРТНЫЕ, ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ И ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ МАШИНЫ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
МАШИНЫ ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
МАШИНЫ ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ
МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПЛОТНЫХ И МЕРЗЛЫХ ГРУНТОВ
ДРОБИЛЬНО-СОРТИРОВОЧНЫЕ МАШИНЫ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТИРОВКИ, УКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И СТРОИТЕЛЬНЫХ РАСТВОРОВ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АРМАТУРНЫХ РАБОТ
МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТ
МАЛАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
ОСНОВЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ДЕТАЛЯХ МАШИН
СОЕДИНЕНИЯ
ПЕРЕДАЧИ
ВАЛЫ, ОСИ, ИХ СОЕДИНЕНИЯ И ОПОРЫ
ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ
ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ
МАШИНЫ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БУРОВЫХ РАБОТ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА СВАЙНЫХ РАБОТ
МАШИНЫ ДЛЯ ДРОБЛЕНИЯ, СОРТИРОВКИ И МОЙКИ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ И КОНСТРУКЦИЙ
МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ИНСТРУМЕНТ
МАШИНЫ ДЛЯ ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
рН-метрия Преобразователи промышленные П-215М Выбор,варианты комплектаций

Новости Интернета

Случайные статьи

Системы управления строительными машинами
Управление машиной заключается в контроле за фактическим состоянием объекта
© 2008 Строительные машины